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2006
L’année du changement la quasi totalité des spéciales sont
nouvelles… et bien tracées. Après Ambert direction Marat par
un ch de toute beauté :Pas le temps de s’endormir.La course sur
prairie de Dommaize donne lieu a un spectacle haut en fumée….la honda
de Manu Albepart devait être équipé d’un extincteur... Dimanche les
pilotes change de direction mais tous sont unanimes depuis quelques années
les traceurs du moto club propose des parcours plus techniques le
Dimanche. C’est moins relaxe qu’avant mais c’est vraiment
magnifique (un concurrent Breton).Cette fin d’édition va être un peu
gâchée par des trombes de pluie qui vont transformer la dernière spéciales
en un immense bourbier.
Le podium 2006 est le même qu’en 2005 et de 3 consécutives pour Marc
Germain
2005
Le fait marquant de cette année pour l’ensemble des pilotes va être
le Ch sur les traces du Mondial de Noirétable, un Ch technique dans la
terre noire et les pierres glissantes….Historique ;
Côté course Marc germain change d’adversaire direct en l’absence
de Frétos, Fabien Planet prends le relais.Dimanche Manu Albepart vient
jouer les troubles faits en s’imposant sur les 3 dernières spéciales…..
Dommage
la Rand
c’est que 2 jours.La victoire finale reviens à Marc Germain les 2
Auvergnats Fabien et Manu complètent le podium.
2004
Elle s’annonce très intéressante sportivement avec la présence des
meilleurs représentant de l’enduro Français.
Marc Germain absent en 2003 compte bien reprendre la plaque de N°1
à David Frétigné.Le Duel commence dés la spéciale du matin à
Job les écarts ne sont jamais supérieur à 2 secondes et les deux
hommes de tête ne sont séparés que de 2 centièmes à l’issu de la
première journée. A noter la belle performance de Laurent Charbonnel
qui réalise de très bon chrono.La journée de dimanche débute par un
temps couvert mais laisse vite place à une météo agréable. La quasi
totalité des pilotes ont repris le départ 491 pour 505 le samedi.Le
duel de la veille reprend dés la spéciale de Villeneuve et faudra
attendre l’ultime chrono pour déclarer Marc Germain vainqueur de la
14 iéme Rand.
2003
Vu de l’intérieur l’édition 2003 est un grand cru, malgré la
chaleur accablante le plaisir de rouler dans les bois est top. Le
Moto club à mis le paquet pour proposer de super parcours ni trop hard
ni trop cool, les spéciales toujours mieux tracées ….que du bonheur.
Le trophée des abeilles permet de découvrir les futurs stars de
l’enduro national.
Coté
sport les cadors de la discipline font parler la poudre et
s’arsouillent jusqu'à la super finale. Domination de David Frétigné
qui creuse l’écart tout au long des 10 épreuves spéciales 30
secondes le sépare de son
dauphin Olivier Samofal et Manu Albepart complète le podium.
2002
Plus cool que l’édition 2001, le plaisir de rouler à son rythme sur
un tracé encore exceptionnel permet à tous de boucler la première
journée sans encombre. Cette année voit apparaître une nouvelle génération
de pilotes de talent comme Emmanuel Albepart, Sébastien Guillaume,
Julien Dubac, Frédéric Pallut.
Emmanuel Albepart s’impose de justesse devant l’officiel Husaberg,
Olivier Samofal et le malchanceux Sébastien Guillaume.
2001
Superbe temps pour l’édition la plus difficile depuis sa création,
tous les concurrents ont la journée de samedi en mémoire, des contrôles
horaires longs très techniques, des cailloux, des racines et encore des
cailloux. Pour un grand nombre de participants il a été nécessaire de
pousser, suer et jurer que les organisateurs étaient fous ! ! !
David Frétigné domine et sort une nouvelle fois vainqueur.
2000
Dix ans déjà : dur dur pour s’inscrire à cette dixième
épreuve plus de 800 demandes pour 500 places disponibles. Cette année,
c'est la fête dans les chemins : un super parcours, mais grosses
bagarre en spéciales, les 15 premiers se tiennent en 3 secondes :
du jamais vu, les pilotes de tête doivent prendre des risques… pour
le plus grand plaisir des spectateurs. Une remise des prix
exceptionnelle, champagne et gâteau géant clôturent la dernière Rand
du siècle.
1999
Le soleil est heureusement au rendez vous car les traceurs du
moto club ont concocté de nouveaux circuits
toujours très techniques pour la journée de samedi avec de
nombreux kilomètres dans les pierriers devenus plus qu’une légende
sur la Rand’.
1998
Christophe Croizet s’impose, la Rand est enfin
Auvergnate ! Au travers de la course et du sport moto, le
club a souhaité apporter une aide financière à une association
humanitaire en faveur d’ enfants malades. Même si cette opération
n’ a pas eu le succès espéré par l’organisateur, les 11 000
francs récoltés on fait le bonheur de nombreux enfants qui se sont vu
offrir des jeux, livres, jouets, cassettes.
1997
Plus de 40 communes
traversées par la 7iéme Rand’. Encore une belle performance de
Christophe Croizet qui s’incline devant
David Frétigné. Les chronos explosent sur la spéciale de Tours
sur Meymont, un tracé magnifique au cœur du village ce qui en fait,
aux dires des participants, la plus BELLE banderole des 7 éditions.
1996
Participation du premier inter étranger, l’ italien Luca
Trussardi qui fait le spectacle et termine 3éme à 43 centièmes
du meilleur auvergnat Christophe Croizet, lui même devancé par David
Frétigné.
1995
La Rand’ affiche sa notoriété : les plus grands
champions sont présents à Ambert : Danny Laporte, Eric Bernard,
Laurent Charbonnel, David Frétigné et le chef de file de l’enduro
mondial Stéphane Peterhansel qui s’impose devant Eric Bernard pour
seulement 14 secondes.
1994
L’arrivée de David Frétigné rehausse encore le niveau de
cette course plaisir où les spectateurs sont de plus en plus présent
au bord des spéciales et plus particulièrement à l’occasion du
super motard.
1993
La notoriété de l’épreuve dépasse les frontières de
l’Auvergne, 400 participants venus de la France entière vont découvrir
le Livradois Forez sous une chaleur accablante. Laurent Charbonnel et
Alain Olivier survolent l’épreuve en catégorie inter.
1992
Une météo peu clémente a rendu cette 2iéme édition
difficile, un grand nombre de pilotes se souviennent encore du contrôle
horaire 1 de Ambert à Vollore-Montagne en passant par Valciviéres,
Vertolaye, Saint Pierre la Bourhonne, Le Brugeron…
1991
Première édition, 250 pilotes inscrits : vainqueur Jean Paul
CHARLES. Enorme travail pour l’ensemble du moto club qui découvre un
nouveau type d’organisation, les critiques sont encourageantes, la
machine est en route.
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La
course plaisir
